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T50 CITY

2 ondes  –  3 ondes

T50 | Borne à barrière routière | Imeva T50 | Borne à barrière routière | Imeva
T50 CITY
T50 City est un terminal de redirection idéal pour les routes urbaines en raison de sa longueur réduite. Le produit peut être installé sur des glissières 3 Onde et 2 Onde et des diviseurs de trafic.
PERFORMANCE

Crash-Test : vitesse d'impact

50
50 Km/h

Niveau de gravité de l'impact - "ASI"

1.4
0.7
A
Dimensions
Longueur
1,54 m
Largeur
0,33 m
Hauteur maximale de la surface de la route
0,75 m

Rapports d'essai

Centre d'essai
Rapport N°
Code d'essai
Vitesse d'impact
Masse du véhicule
ASI
AISICO
1045/14
TT 2.1.50
50 Km/h
900 Kg
A
engineered by

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P2 | Borne à barrière routière | Imeva

P2

Testé avec une vitesse d'impact de 80 Km/h
Crash-Test Legislation of Reference: ENV 1317-4 UE

Pour les routes avec limite de vitesse comprises entre 90 et 130 Km/h
Legislazione di riferimento: D.M. 2367/04 IT

It can be installed paired with Barriers with Double or Triple Wave tape

T50 | Borne à barrière routière | Imeva

T50 CITY

Pour les routes urbaines avec des vitesses ne dépassant pas 50 km/h

Norme de référence Crash-Test: prEN 1317-7 UE

Législation de référence en matière de conception: IT

It can be installed paired with Barriers with Double or Triple Wave tape

P4 | Borne à barrière routière | Imeva

P4/T110

Testé avec une vitesse d'impact de 110 Km/h
Crash-Test Legislation of Reference:ENV 1317-4 - prEN1317-7 UE

It can be installed paired with Barriers with Double or Triple Wave tape

P3 | Borne à barrière routière | Imeva

P3

Testé avec une vitesse d'impact de 100 Km/h
Crash-Test Legislation of Reference:ENV 1317-4 UE

Pour les routes avec limite de vitesse ≥ 130 km/h
Législation de référence: D.M. 2367/04 IT

It can be installed paired with Barriers with Double or Triple Wave tape

P4nj | Borne à barrière routière | Imeva

P4/T110 NJ

Testé avec une vitesse d'impact de 110 Km/h
Crash-Test Legislation of Reference: ENV 1317-4 - prEN1317-7 UE

Peut être installé en conjonction avec une glissière en béton et un séparateur de circulation avec du ruban à triple onde.

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